无人配送 特别的送餐专员
2022-08-09
从整个物流配送环节来看，末端物流以点对点配送为主，让货物最终流向用户手中。如此点对点的配送需求，也十分复杂且多样化。配送效率、服务体验、配送难度都影响着末端物流的发展。在末端物流环境，也是整个物流环节中消耗人力、物力和财力最高的部分。也就是业内时常提及的最后一公里。
当前，解决物流配送最后一公里问题，主要有以下几种方式：小区线下实体店终端网点、智能自提柜、小区快递驿站、物业代收、互联网企业自营物流系统以及第三方物流和配送专员。
而疫情期间，物流配送的最后一公里问题，几乎成为全民之痛。疫情期间，人员居家隔离，“足不出户”，快递配送员严重不足。更为艰难的是，由专业快递配送人员为主的最后一公里配送系统，几乎被疫情摧毁，整个配送系统陷入瘫痪状态。
这次疫情，教会了我们很多，也让我们感受到物流最后一公里的重要性。不久前，在国务院政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人韩敬华就表示，交通运输部将指导上海等涉疫地区，推动符合防疫要求的邮政快递分拨中心、营业网点和从业人员有序复工复产，积极发挥骨干物流企业的专业力量和市场资源，努力解决物流配送“最后一公里”和“最后100米”的难题。
大规模商用的重要因素是如何降低解决方案的复杂度及成本，实现由易而难、迭代开发的策略，让末端配送机器人出现在运行环境相对封闭、场景相对简单的空间。目前，主要有两个发展方向。
一种是面向相对固定场景的配送：大部分机器人开发公司绕开“上路”这个难点，主推写字楼、医院、宾馆等封闭空间的配送机器人，首先解决楼内100米的配送问题。
例如某机器人公司，主打楼宇自动机器人，制作了半自动的远程控制系统，可以远程控制末端配送小车对封闭空间内的相关客户提供定向配送服务，基本特点是路线固定，环境可控，主打的优势就是价格低，能够为用户提供一套只要万元级成本的机器人配送解决方案。这种研发思路降低了机器人研发的难度和成本，而且有着明确的市场需求。
另一种是对派送场景进行微改造，主要以筋斗云为代表。邱文状表示，筋斗云基于多年地产领域的机器人场景解决方案能力，研发出了一套更端到端的更可落地的解决方案——结合场景微改造的末端无人配送解决方案。
快递员将小区需要派送的快递扫码后先存放在筋斗云的社区边缘“驿站”，云端发送短信通知用户并发送取货码；用户在家方便接收快递时，在小程序提交取货码下单，云端接收指令后通过多机器人联动，将边缘“驿站”中的快递取货并传送到楼栋，然后呼叫电梯送达用户门口并通知用户取快递。
基于对地产开发规划的了解，该方案通过低成本的小区场景改造，即可以覆盖非常大比例的小区，能够从根本上系统性地解决小区最后一公里配送的老大难问题，大大提升用户取快递的感受和快递员的效率。
在疫情防控的大背景下，“无接触”收发快递或将成为常态。京东、美团等互联网企业也在加大无人派送的投入，“最后一公里”无人派送正成为大势所趋，无人派送也正在实现规模化、场景化发展。随着技术的升级、产业链的不断完善，快递派送最后一公里难题或将真正破解。
